在当今电动车市场中，动力问题已经成为人们关注的焦点，而与动力密切相关的电池也必然成为关注的焦点。所以问题就来了：磷酸铁锂电池，三元锂电池，哪一种氢燃料电池性能最好？将来的趋势怎么样？如今，就针对这一问题对比了三款新能源电池，谁能最终得到青睐？

      磷铁锂电池，顾名思义，是以磷酸铁锂为正极材料的锂离子电池。在初期，由于材料的限制，许多厂商都会想办法节省成本。而且磷酸铁锂电池稳定性好，安全性好，成本低，深受广大厂家的青睐。制造商们都希望能在保证续航里程的情况下降低电池的成本。因此，随着技术的进步，三元锂电池应运而生。为什么磷酸铁锂会被淘汰？只不过能耗高、密度低，在同样的续航里程下，这种电池的自重更大，可能出现不理想的能耗。所以，曾经有专家预言：磷酸铁锂电池的发展已经进入瓶颈期，三元锂电池取代磷酸铁锂电池将成为新能源汽车动力电池发展的历史趋势。
优势和劣势本来就是社会发展的趋势，三元锂电池能量密度高，价格便宜，这自然成了厂商的选择，谁不想在保证动力的前提下降低成本？此外，《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》明确提出：电池模块的能量密度要求为每公斤150瓦时以上，因此，磷酸铁锂电池似乎无法与之匹敌。但这种电池真的是完美的吗？回答是不会。
三元锂电池在200度左右就会分解，电解液燃烧很快。若在“炉火城市”，温度过高，环境封闭，更容易自燃和自爆。此外，锂电池中的正极材料如回收不当，也会造成重金属污染。然而，就中国市场而言，这种电池仍然是主流。不管是一次性锂电池还是二次锂电池，都含有多种金属及电解液等有机溶剂，而电解质具有较强的腐蚀性和化学毒性，一旦发生爆炸燃烧，也会产生有害的化学气体，对环境造成污染。
      在能源短缺的情况下，国家开始频繁出台宏观调控政策，希望能用清洁能源替代锂电池，减少污染，降低成本。氢气燃料电池无污染，寿命长，无污染物排放，非常环保。又要开始今天的物理课了：这种电池的基本原理就是电解水逆反应。不需充电，只需加氢，使用方便。使用这种电池，我们不必再为充电而费尽心机了。用户不必再花很多时间去充电，只需加一点氢，这和现在加油一样方便。所以业界也把这种电池称为“新能源动力的终极解决方案”。